发现能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，火星谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，火星中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。顺应中国逐步步入老龄化社会、地表鼓励多胎生育的趋势，地表以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，下存能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，下存另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，量液可以提供2,217间客舱。态水黄瑞玲对本报记者表示。

发现但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，火星MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，火星MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一个方面，地表疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号于2019年下水，下存是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，下存不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：量液佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

态水图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，发现没有恢复通关之前，发现每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，火星如今一天可供港20至30吨。运输效率方面，地表之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。